En Galicia son varios los proyectos de esta fuente de energ\u00eda por los que se est\u00e1 apostando dinero.<\/p>\n\n\n\n
Galicia ha comenzado desde hace meses una apuesta muy decisiva por el hidr\u00f3geno verde, que pretende ser la fuente de energ\u00eda renovable del futuro. Se trata de una fuente de energ\u00eda que no genera emisiones de efecto invernadero hacia la atm\u00f3sfera, lo contrario que las centrales procesadoras. Por esta fuente energ\u00e9tica han apostado ya empresas en Galicia como Reganosa, que pretende construir la planta m\u00e1s grande de la comunidad aut\u00f3noma en As Pontes, o Repsol, que tiene un proyecto en A Coru\u00f1a para el que se han adjudicado ya 250 millones de ayudas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n Vila de Cruces tendr\u00eda su proyecto de energ\u00eda limpia a trav\u00e9s del hidr\u00f3geno verde, junto al embalse de Touro, en Ollares. Por otro lado, ha apostado tambi\u00e9n el Centro de Innovaci\u00f3n Norvento Enerx\u00eda, en Lugo, seg\u00fan ha hecho p\u00fablico la Xunta de Galicia.<\/p>\n\n\n\n
El hidr\u00f3geno es el elemento qu\u00edmico que m\u00e1s abunda en el planeta, adem\u00e1s de ser muy ligero y almacenable. Separando el hidr\u00f3geno del resto de elementos que se encuentran presentes junto con \u00e9l en la naturaleza se puede obtener un combustible limpio. El hidr\u00f3geno producido a partir de energ\u00edas renovables se denomina hidr\u00f3geno verde. Este se consigue a trav\u00e9s de la electrolisis del agua, conectando el agua a electrodos y separando sus dos \u00e1tomos, ox\u00edgeno e hidr\u00f3geno. Juntando de nuevo el hidr\u00f3geno y el ox\u00edgeno se genera electricidad, generando agua como \u00fanico residuo.<\/p>\n\n\n\n
La principal aplicaci\u00f3n del hidr\u00f3geno verde es el almacenamiento de energ\u00eda para as\u00ed utilizarla en casos de escasez, adem\u00e1s del uso de la industria, especialmente aquella que requiere m\u00e1s energ\u00eda, como la petroqu\u00edmica o la sider\u00fargica. Tambi\u00e9n se aplica para la movilidad sostenible, en medios como los barcos mercantes y camiones de gran tonelaje. Tambi\u00e9n se prev\u00e9 que pueda ser utilizado en medios de transporte p\u00fablico por carretera, en ferrocarriles y en aviones.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la empresa Acciona, en 2050 el hidr\u00f3geno podr\u00eda ser la fuente de \u00abla quinta parte de la energ\u00eda consumida\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, la implantaci\u00f3n de esta energ\u00eda requiere de grandes inversiones, adem\u00e1s de ser todav\u00eda una tecnolog\u00eda en desarrollo. Seg\u00fan las cifras de Acciona, se calcula que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os har\u00edan falta a nivel mundial un total de 300.000 en inversiones tan solo para infraestructuras e investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, la promesa de ser una fuente de energ\u00eda futurista y de una importante previsi\u00f3n de demanda en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas han hecho que empresas energ\u00e9ticas comiencen a apostar por este tipo de energ\u00edas. En Galicia ya son varias las entidades que lo han hecho.<\/p>\n\n\n\n
Este pasado verano, la Xunta de Galicia anunciaba que daba licitaci\u00f3n a una gran planta de hidr\u00f3geno verde en la localidad coru\u00f1esa de As Pontes de Garc\u00eda Rodr\u00edguez, ubicada en los n\u00famero de Castelo y A Esfaparra. El proyecto recibe el nombre de H2Pole y est\u00e1 impulsado por Reganosa (Naturgy) y EDP Renovables.<\/p>\n\n\n\n
Se trata de un proyecto que est\u00e1 previsto que genere 5.000 empleos directos e indirectos, incluyendo los trabajos de construcci\u00f3n y futura gesti\u00f3n de la planta. Esta planta, seg\u00fan informa el Bolet\u00edn Oficial del Estado, tendr\u00eda una capacidad de aproximadamente 100 megawatios, produciendo una cantidad de 16.000 toneladas de hidr\u00f3geno al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Este proyecto ha sido seleccionado coomo Plan de Recuperaci\u00f3n de Energ\u00edas Renovables, Hidr\u00f3geno Renovable y Almacenamiento. Esto ha servido para que recibiese una ayuda de un total de 24 millones de euros del Gobierno central. Esto supone algo m\u00e1s de la sexta parte de toda la inversi\u00f3n del proyecto, que ronda los 156 millones.<\/p>\n\n\n\n
Dinamarca es otro de los pa\u00edses europeos que apost\u00f3 firmenente por el hidr\u00f3geno verde. En 2021 anunciaba la creaci\u00f3n de una amplia red de estaciones para coches con energ\u00eda a partir de esta fuente limpia.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, a pesar de los millones de euros que el pa\u00eds n\u00f3rdico hab\u00eda destinado a la construcci\u00f3n de estaciones de hidr\u00f3geno verde, ha anunciado que las cerrar\u00e1 todas. Alemania tambi\u00e9n hab\u00eda hecho lo mismo en la Baja Sajonia, la primera regi\u00f3n del mundo en operar trenes con hidr\u00f3genos, abandonando por completo los planes, alegando \u00abmalos resultados\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Ahora, el pa\u00eds europeo que m\u00e1s dinero hab\u00eda invertido en esta energ\u00eda ha decidido abandonarla y desmantelar sus instalaciones. \u00abLa producci\u00f3n de hidr\u00f3geno verde en Dinamarca a\u00fan no est\u00e1 lista. Ni la electr\u00f3lisis, ni los camiones cisterna ni las estaciones han estado tan maduros como se esperaba cuando lanzamos nuestras ambiciones. Esto, unido a la falta de volumen por parte de los fabricantes de veh\u00edculos, ha dificultado encontrar un modelo de negocio para la explotaci\u00f3n de estaciones de hidr\u00f3geno\u00bb, ha indicado Jacob Krogsgaard, director general de Everfue, la empresa que hab\u00eda anunciado en el a\u00f1o 2021 una red de 19 estaciones para finales del presente a\u00f1o. Krogsgaard ha admitido que las inversiones han sido un error: \u00abNo podemos justificar que se destinem\u00e1s dinero \u00fanicamente a subsidiar el hidr\u00f3geno\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de Dinamarca, que ya ha abandonado estas inversiones, el resto de Europa todav\u00eda camina hacia el hidr\u00f3geno verde. Algunas grandes ciudades como Venecia, en Italia; Colonia, en Alemania, o Barcelona, en Espa\u00f1a, est\u00e1n actualmente invirtiendo en esta tecnolog\u00eda. En el caso de la ciudad catalana, por ejemplo, Transports Metropolitans de Barcelona anunci\u00f3 la compra de 36 nuevos autobuses propulsados por hidr\u00f3geno verde, lo que ha supuesto un gasto de 23.296.400 euros.<\/p>\n\n\n\n
Todos estos proyectos, en los que Galicia tambi\u00e9n est\u00e1 involucrada y en los que la comunidad aut\u00f3noma est\u00e1 invirtiendo mucho a trav\u00e9s de la Xunta y del Gobierno central, podr\u00edan terminar, seg\u00fan informan empresas como Endesa, en crear una \u00abburbuja energ\u00e9tica\u00bb. De hecho, la propia ministra de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Teresa Ribera, advirti\u00f3 que algunos de los usos que se le est\u00e1n dando actualmente al hidr\u00f3geno verde \u00abson altamente ineficientes\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: https:\/\/www.galiciapress.es\/articulo\/economia\/2023-09-24\/4448838-hidrogeno-verde-energia-renovable-esta-apostando-galicia-dinamarca-fracasado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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