Con motivo del \u2018D\u00eda Europeo del viento\u2019, el pasado mes de junio el concurrido metro de Par\u00eds fue escenario de un original experimento: durante dos d\u00edas, seis tornos de acceso reconvertidos en \u201cturbinas e\u00f3licas subterr\u00e1neas\u201d funcionaron a pleno rendimiento con el movimiento de los viajeros, que lograron generar algo m\u00e1s de 2.000 Wh de electricidad.<\/p>\n\n\n\n
Esta acci\u00f3n simb\u00f3lica llevada a cabo en la estaci\u00f3n de Miromesnil por Iberdrola para promover las energ\u00edas renovables y las m\u00faltiples formas de aprovecharlas, tambi\u00e9n ten\u00eda como objetivo demostrar c\u00f3mo la ingenier\u00eda puede transformar las infraestructuras p\u00fablicas de forma que estas puedan cumplir varias funciones en pro<\/em> de la sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n A diferencia de los gigantes que se levantan en nuestras llanuras y colinas o de los colosos marinos como los de China, estas peque\u00f1as turbinas subterr\u00e1neas parisinas creadas en colaboraci\u00f3n con estudiantes de ingenier\u00eda de Lille, ni estaban accionadas por el viento ni buscaban batir un r\u00e9cord mundial de producci\u00f3n de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n La campa\u00f1a \u2018Turn to green\u2019, naci\u00f3 para demostrar \u201cque la energ\u00eda est\u00e1 a nuestro alrededor y que hay muchas formas alternativas de generarla\u201d seg\u00fan el director de Iberdrola France, Reginald Thiebaut.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl objetivo primordial era sensibilizar a la opini\u00f3n p\u00fablica sobre la importancia de las energ\u00edas renovables en nuestro mix energ\u00e9tico a trav\u00e9s de una experiencia \u00fanica: crear energ\u00eda mediante un simple gesto cotidiano como es coger el metro\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n\n\n\n As\u00ed, se ide\u00f3 un ingenioso sistema para que estos aerogeneradores (hechos a medida y \u00fanicos en el mundo) se pudieran instalar en apenas unas horas en sustituci\u00f3n de los torniquetes habituales del metro de Par\u00eds y transformar el movimiento generado por los usuarios en electricidad.<\/p>\n\n\n\n El trabajo de dise\u00f1o result\u00f3 ser un reto para los estudiantes, pues generar electricidad a partir de un movimiento que se limita normalmente a fracciones de segundo -como sucede con los torniquetes- no es sencillo. \u201cTen\u00edamos que pensar en un sistema que hiciera girar m\u00e1s r\u00e1pido y durante m\u00e1s tiempo el motor que genera la electricidad\u201d, dice Thiebaut.<\/p>\n\n\n\n La soluci\u00f3n fue instalar un volante de inercia con un disco grueso y pesado accionado por la rotaci\u00f3n del torniquete. \u00c9ste, a su vez, acciona un sistema de engranajes conocido como \u201ctren de engranajes epicicloidal\u201d o planetario. Tradicionalmente utilizado en cajas de cambios, este dispositivo mec\u00e1nico tambi\u00e9n puede utilizarse para aumentar la velocidad de rotaci\u00f3n del sistema al que est\u00e1 conectado.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s all\u00e1 de las partes mec\u00e1nicas y el\u00e9ctricas los estudiantes de Lille tambi\u00e9n trabajaron en el dise\u00f1o de sus turbinas y sus llamativas aspas. Para que estas fueran resistentes y reutilizables, primero se hicieron varios modelos impresos en 3D, pero no resultaron lo suficientemente resistentes para ser usados en condiciones reales, as\u00ed que se opt\u00f3 por el metal.<\/p>\n\n\n\n En total se instalaron seis torniquetes conectados en serie a distintas bater\u00edas y la energ\u00eda que generaron durante 48 horas se us\u00f3 para alimentar las pantallas situadas a ambos lados de los torniquetes. Pese a que las cifras no se acercan ni de lejos a los megavatios que pueden producir los aerogeneradores convencionales, el potencial del sistema no es menos interesante.<\/p>\n\n\n\n \u201cEn dos d\u00edas, 27.000 usuarios produjeron m\u00e1s de 2.100 Wh. Puede parecer una suma insignificante, pero si se desplegara por toda la red de metro, podr\u00edamos producir 150 MWh en un a\u00f1o y proporcionar calefacci\u00f3n el\u00e9ctrica a un hogar de cuatro personas durante diez a\u00f1os\u201d, calcula Reginald Thiebaut.<\/p>\n\n\n\n Tras la campa\u00f1a llevada a cabo en el metro de Par\u00eds, Iberdrola no descarta la posibilidad de reutilizar estos seis \u201ctorniquetes e\u00f3licos\u201d en eventos y ferias sobre energ\u00eda y medio ambiente as\u00ed como en campa\u00f1as que se llevan a cabo en otras estaciones de metro de toda Europa.<\/p>\n\n\n\n Fuente: https:\/\/www.motorpasion.com\/futuro-movimiento\/tornos-metro-paris-generar-turbinas-energia-limpia<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con motivo del \u2018D\u00eda Europeo del viento\u2019, el pasado mes de junio el concurrido metro de Par\u00eds fue escenario de un original experimento: durante dos d\u00edas, seis tornos de acceso reconvertidos en \u201cturbinas e\u00f3licas subterr\u00e1neas\u201d funcionaron a pleno rendimiento con el movimiento de los viajeros, que lograron generar algo m\u00e1s de 2.000 Wh de electricidad. 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