Toyota present\u00f3 nuevos modelos y tecnolog\u00edas completamente modernas en Argentina con el objetivo de promover las medidas a fines con el medio ambiente. La idea es alcanzar la neutralidad del carbono antes de 2050.<\/p>\n\n\n\n
Para eso, la marca japonesa trajo cuatro nuevos modelos a nuestro pa\u00eds que parecer\u00edan convertirse en los \u00abembajadores\u00bb de esta nueva propuesta. De esta manera, el line up global de veh\u00edculos electrificados de Toyota se completa con h\u00edbridos Plug-In (o \u00abenchufables\u00bb), a bater\u00eda y de celdas de combustible de hidr\u00f3geno
Entre ellos se encuentra los RAV4 y Prius enchufables, el Mirai (el\u00e9ctrico con celdas de combustible -hidr\u00f3geno), y el Lexus UX (veh\u00edculo el\u00e9ctrico a bater\u00eda).<\/p>\n\n\n\n
En pa\u00edses como Argentina, donde la infraestructura de generaci\u00f3n y distribuci\u00f3n el\u00e9ctrica est\u00e1 demasiado exigida y la matriz energ\u00e9tica todav\u00eda depende en gran medida de los hidrocarburos, los h\u00edbridos son una soluci\u00f3n accesible y pr\u00e1ctica. En la medida en que los pa\u00edses de Am\u00e9rica Latina avancen en el desarrollo de redes de carga, Toyota ser\u00e1 capaz de introducir sus nuevas tecnolog\u00edas y profundizar su camino hacia la neutralidad de carbono.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, Toyota realiz\u00f3 un evento para funcionarios nacionales en el que directivos de la marca explicaron el enfoque que tiene la compa\u00f1\u00eda para avanzar hacia la movilidad sustentable.<\/p>\n\n\n\n
Del evento participaron el ministro de Desarrollo Productivo, Mat\u00edas Kulfas, la secretaria de Cambio Clim\u00e1tico, Desarrollo Sostenible e Innovaci\u00f3n, Cecilia Nicolini, y otros funcionarios del Poder Ejecutivo.<\/p>\n\n\n\n
Toyota apuesta por estas tecnolog\u00edas en su nueva visi\u00f3n como empresa que quiere brindar soluciones de movilidad, con el objetivo de alcanzar la carbono neutralidad lo antes posible.<\/p>\n\n\n\n
Esto no implica la completa electrificaci\u00f3n de sus veh\u00edculos, sino apostar por un enfoque tecnol\u00f3gico amplio, que sea capaz de atender las demandas y realidades espec\u00edficas de cada mercado.<\/p>\n\n\n\n
En el mercado argentino, los h\u00edbridos cl\u00e1sicos e h\u00edbridos plug-in tienen mucho atractivo, debido a las distancias largas y la necesidad de una mayor autonom\u00eda, adem\u00e1s de ofrecer una mayor eficiencia en el consumo de combustible.<\/p>\n\n\n\n
En el plano local, el mayor l\u00edmite para el crecimiento de las opciones 100% el\u00e9ctricas es la poca infraestructura de carga el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n
La empresa lleva vendidos m\u00e1s de 20 millones de veh\u00edculos electrificados a lo largo de su historia, entre h\u00edbridos, h\u00edbridos plug-in, a bater\u00eda y a hidr\u00f3geno. En Argentina el 88% de los veh\u00edculos electrificados vendidos durante 2021 fueron h\u00edbridos Toyota.<\/p>\n\n\n\n
Toyota espera vender un 20% m\u00e1s de autos sustentables este a\u00f1o en Argentina, y llegar a producir 167.000 unidades.<\/p>\n\n\n\n
Esto involucra seis desaf\u00edos:<\/p>\n\n\n\n
La planta industrial de Toyota en Z\u00e1rate opera con energ\u00eda 100% renovable y en 2022 certific\u00f3 la norma ISO 50001 para una gesti\u00f3n energ\u00e9tica eficiente.<\/p>\n\n\n\n
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