{"id":3368,"date":"2018-01-09T18:39:28","date_gmt":"2018-01-09T18:39:28","guid":{"rendered":"http:\/\/epre.gov.ar\/web\/?p=3368"},"modified":"2018-01-09T18:53:09","modified_gmt":"2018-01-09T18:53:09","slug":"farolas-que-se-encienden-solo-cuando-pasa-un-coche-lo-ultimo-para-ahorrar-energia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/epre.gov.ar\/web\/farolas-que-se-encienden-solo-cuando-pasa-un-coche-lo-ultimo-para-ahorrar-energia\/","title":{"rendered":"Farolas que se encienden s\u00f3lo cuando pasa un coche: lo \u00faltimo para ahorrar energ\u00eda"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfY si las farolas reduciesen su potencia cuando la carretera est\u00e9 vac\u00eda? Esta es la \u00faltima idea que Noruega est\u00e1 poniendo en pr\u00e1ctica para ahorrar energ\u00eda.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3369\" src=\"http:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/farolas-iluminacion-carretera-noruega.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"742\" srcset=\"https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/farolas-iluminacion-carretera-noruega.jpg 1200w, https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/farolas-iluminacion-carretera-noruega-300x186.jpg 300w, https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/farolas-iluminacion-carretera-noruega-768x475.jpg 768w, https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/farolas-iluminacion-carretera-noruega-1024x633.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Noruega est\u00e1 poniendo en pr\u00e1ctica un sistema curioso para ahorrar energ\u00eda: farolas que se apagan cuando la carretera est\u00e1 vac\u00eda, y que se encienden cuando pasa un coche.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Iluminar unos espacios\u00a0vac\u00edos, en\u00a0los que no hay nadie y no se est\u00e1n usando para nada, no s\u00f3lo es fatal en el consumo de energ\u00eda. La\u00a0contaminaci\u00f3n lum\u00ednica es real, un problema del que debemos preocuparnos. E iluminar carreteras enteras mientras no pasa nadie por ellas no contribuye en nada a solucionar el problema. Con todo esto en mente, la soluci\u00f3n en la que ha pensado Noruega es bastante interesante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Est\u00e1 situada en la localidad de Hole, con una poblaci\u00f3n de unos 7.000 habitantes, y consiste en unas farolas que bajan su potencia cuando nadie circula por la carretera. Cuando un coche empieza a circular por la carretera, las farolas vuelven a su potencia m\u00e1xima. Y cuando el coche se va, vuelven a reducir la luz. Todo gracias a una soluci\u00f3n sencilla pero efectiva.<\/p>\n<h5><span style=\"text-decoration: underline;\">Las farolas que se adaptan a la circulaci\u00f3n<\/span><\/h5>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Energy saving auto dimming street lights\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mi8eE_NEfHM?start=220&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ha sido descubierta por\u00a0Bj\u00f8rn Nyland, un youtuber que suele subir v\u00eddeos sobre su Tesla. En el v\u00eddeo (en ingl\u00e9s) se puede ver c\u00f3mo funciona el sistema con detalle. El estado normal de las farolas es de un 20% de luz aproximadamente. Seg\u00fan el coche se acerca a una farola, la luz aumenta su potencia hasta el 100%. Cuando ya ha pasado, la farola vuelve a ese 20% de potencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan explica\u00a0Nyland en el v\u00eddeo, el sistema funciona colocando un radar en cada farola. De esta manera puede detectar cuando viene un coche, y cuando la carretera no tiene coches. El 20% de iluminaci\u00f3n parece suficiente para saber qu\u00e9 hay en la carretera, a juzgar por el v\u00eddeo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tramo con farolas \u201cinteligentes\u201d supone unos 9 kil\u00f3metros de carretera, y el gobierno noruego espera recuperar la inversi\u00f3n en cuatro a\u00f1os y medio. La electricidad en Noruega suele tener un precio bajo; con un precio m\u00e1s alto la inversi\u00f3n se recuperar\u00eda a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<p>Fuente:\u00a0http:\/\/omicrono.elespanol.com\/2018\/01\/farolas-encienden-cuando-pasa-coche-ahorrar-energia\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfY si las farolas reduciesen su potencia cuando la carretera est\u00e9 vac\u00eda? 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