![\"tecnologia-2192756h540\"](\"http:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/tecnologia-2192756h540.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/p>\n
La hist\u00f3rica empresa del Solar Impulse 2, la aeronave que se propone dar la vuelta la mundo sin una gota de combustible y aliment\u00e1ndose s\u00f3lo con la energ\u00eda solar, complet\u00f3 el s\u00e1bado por la noche una etapa clave: tras decolar desde Hawai cruz\u00f3 el Pac\u00edfico y aterriz\u00f3 en un aeropuerto de California .<\/p>\n
La aeronave que viaja con energ\u00eda limpia toc\u00f3 tierra en la localidad de Mountain View, al sur de San Francisco, luego de tras atravesar el oc\u00e9ano Pac\u00edfico en tres d\u00edas y tres noches desde Hawai, cubriendo una distancia de 4528 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Propulsi\u00f3n solar, de d\u00eda y de noche<\/p>\n
El Solar Impulse 2, proyectado por el Polit\u00e9cnico de Lausanna (Suiza), est\u00e1 hecho en fibra de carbono, con una apertura de alas de 72 metros, una envergadura superior a la de la de un Boeing 747. El avi\u00f3n tiene un peso de \u00abapenas\u00bb 2300 kilogramos, frente a las 180 toneladas, por ejemplo, del Jumbo Jet.<\/p>\n
En sus alas est\u00e1n instaladas 17.000 c\u00e9lulas fotovoltaicas de silicio que dan energ\u00eda a cuatro motores el\u00e9ctricos y cargan 630 kilogramos de bater\u00edas de litio. Con esa dotaci\u00f3n, el Solar Impulse 2 es la primera aeronave solar del mundo capaz de viajar d\u00eda y noche.<\/p>\n
La m\u00e1quina monoplaza despeg\u00f3 del aeropuerto hawaiano de Kalaeola, donde se vio obligada a detenerse en julio pasado a causa de un grave problema en sus bater\u00edas. Tras cruzar el Pac\u00edfico lleg\u00f3 a Mountain View luego de 62 horas de vuelo.<\/p>\n
En la cabina de comando est\u00e1n Bertrand Piccard, uno de los dos pioneros suizos que, junto a Andr\u00e9 Borschberg, dio vida a la misi\u00f3n que arranc\u00f3 el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
El viaje alrededor del globo, cuyo objetivo es demostrar que un futuro alimentado con energ\u00edas renovables es posible, comenz\u00f3 el pasado 9 de marzo de 2015 con la primera de las 12 etapas previstas, de Abu Dhabi (Emiratos Arabes Unidos) a Mascate (Om\u00e1n). La aeronave logr\u00f3 llegar a la India, Birmania y China.<\/p>\n
El avi\u00f3n solar hab\u00eda partido de la localidad japonesa de Nagoya el 28 de junio de 2015 y realiz\u00f3 un vuelo r\u00e9cord durante cinco d\u00edas y noches (un total de casi 118 horas y unos 8900 kil\u00f3metros) hasta la isla estadounidense.<\/p>\n
Tras una escala de emergencia en Jap\u00f3n por un empeoramiento de las condiciones meteorol\u00f3gicas, el 3 de julio aterriz\u00f3 en Hawai. Da\u00f1os irreversibles en las bater\u00edas frenaron la misi\u00f3n, obligando a la m\u00e1quina a estar nueve meses sin volar.<\/p>\n
Se espera que el \u00abSolar Impulse II\u00bb contin\u00fae su viaje hacia Nueva York, desde donde est\u00e1 previsto que viaje a Europa, el norte de \u00c1frica y Abu Dhabi, donde se inici\u00f3 la gira.<\/p>\n
El Solar Impulse II busca crear conciencia y lograr que los gobiernos del mundo incorporen soluciones tecnol\u00f3gicas y energ\u00edas limpias que cuiden el medio ambiente.<\/p>\n
Fuente: http:\/\/www.lanacion.com.ar\/1892634-solar-impulse-2-el-avion-sin-combustible-atraveso-el-pacifico-y-completo-una-nueva-etapa-en-su-vuelta-al-mundo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El avi\u00f3n que usa los rayos del sol para alimentar sus motores vol\u00f3 de Hawai a California en 62 horas; buscan dar la vuelta al mundo; estuvo 9 meses sin volar<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,12],"tags":[],"class_list":["post-2484","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-energias","category-solar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2484"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2487,"href":"https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2484\/revisions\/2487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/epre.gov.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}